As pesquisas conduzidas pela Aalto University em parceria com a Destia e a Electreon exploram a Transferência de Energia Sem Fio (WPT - Wireless Power Transfer), focando em soluções para dispositivos, robótica e mobilidade elétrica (como carros elétricos).
💡 Princípios da Transferência de Energia Sem Fio
Existem diferentes métodos para WPT, que se dividem em tecnologias de campo próximo (near-field, para curtas distâncias) e campo distante (far-field, para longas distâncias).
Os métodos mais comuns em estudo, especialmente para curta e média distância, são baseados nos princípios do eletromagnetismo (Leis de Faraday e Ampère).
Acoplamento Indutivo: É o método mais amplamente utilizado hoje, como em carregadores de smartphones (padrão Qi) e escovas de dentes elétricas. Funciona com base no princípio da Lei de Faraday, onde a variação de um fluxo magnético em uma bobina primária (transmissora) induz uma corrente elétrica em uma bobina secundária (receptora), desde que estejam muito próximas.
Acoplamento Magnético por Ressonância: Esta técnica aprimora o acoplamento indutivo ao adicionar capacitores que sintonizam os circuitos do transmissor e do receptor na mesma frequência de ressonância. Isso permite que a energia seja transferida de forma mais eficiente e a distâncias maiores (alguns centímetros a metros) e com menos necessidade de alinhamento preciso do que o acoplamento indutivo simples. Os pesquisadores da Aalto University, por exemplo, desenvolveram abordagens para tornar os transmissores mais "inteligentes" e eficientes, organizando-os em uma grade.
O trabalho da Destia e Electreon no setor de mobilidade elétrica (carregamento de veículos elétricos) provavelmente envolve a tecnologia de acoplamento indutivo ressonante ou variações dela, implantada sob o pavimento para carregamento dinâmico ou estático de veículos.
Os avanços, como a abordagem da Aalto de detectar a presença e posição do receptor eletromagneticamente sem a necessidade de processamento de ponta, visam aumentar a mobilidade e a área de cobertura para carregamento, aproximando-se da visão original de Tesla.
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