Será que estes são dois eventos isolados ? Certeza que não.
O desenvolvimento de uma malha férrea é uma super obra de infraestrutura que:
[1] Apresenta um custo de capital enorme mobilizando múltiplos setores da economia, emprega gente, mobiliza logística e gera outros negócios.
[2] Desenvolve outras regiões que antes eram fora do eixo, criando oportunidades pra regiões afastadas de competir, atraindo pessoas que querem morar próximas dos centros mas não tinham opções de transporte.
[3] Muda as dinâmicas de valorização do uso do solo e dos impostos territoriais.
Um dos grandes erros de avaliação dos projetos de infraestrutura crítica é a avaliação econômica na lógica simplista do retorno do capital sem observar as externalidades das obras críticas.
Nem todo investimento é igual. Atividades que tensionam a economia e abrem mais oportunidades (como transporte e educação) tem um fator de impacto na economia muito maior do que o retorno de capital do mercado financeiro.
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